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要求中山市籍小型客车行驶绕城高速免收车主通行费
案 号 2020069
案 由 要求中山市籍小型客车行驶绕城高速免收车主通行费
提出人 吕新军,温县权,廖祥平,梁辉鸿
一、背景分析
  响应粤港澳大湾区发展规划纲要的号召,中山市积极布局“四纵四横”高速路网,优化铁路、城轨、接通东西快速干线,加强南北通行效率,构建开放的对外综合交通体系,打造湾区西部重要综合交通枢纽城市。根据中山市中长期发展规划公示,中山市域常住人口规模约550—600万人大城市。在粤港澳大湾区的未来发展格局下,中山即将迎来人才集聚带来的优势,同时也面临人口与交通协调并进的深度挑战。
  1、免收高速通行费路段:主要为广澳高速、珠三角环线高速、深岑高速三条线路。
  2、减免对象:在中山市内上述路段进出的七座及以下粤T牌照小型车。
  3、减免方式:按照“政府补贴,个人免费”的原则,对上述减免对象及路段范围限时开放免费通行。
  二、现状分析
  2017年,市规划局主持编制《中山市主城区近期交通改善方案》,从干道提速、公交提升、慢行改造、片区提质、需求调控及管理提高六大方面逐步改善中山市交通拥堵的现状。依托大数据,在智慧城市的基础上,打造“互联网+智慧交通”项目,加大对国省主干道、高速公路等交通基础设施数据采集处理。进一步提高实时监测、研判分析、评价及优化服务,与市广播电台密切配合,对高峰时段、重点路段的路况信息进行实时播报,引导市民合理选择出行线路,打造现代化的交通系统。
  以上措施,对于纾解市区交通拥堵具有一定成效,但结合近年中山市道路使用情况看来,虽然服务上进行了很大幅度的提升,硬件刚需问题仍然未解决。自2016年起,交通畅通工程连续五年入选“中山市十大民生实事”,备受群众关心。通过群众意见信箱等相关渠道了解到,道路维修、改造工程较多,尤其是接通城镇的主干道,在上下班高峰期,相关道路承载能力超负荷,如105国道、古神公路、城桂公路、外环路、镇区快线等等。
  三、改善措施建议
  基于上述情况,建议有限度减免中山籍小型客车进出中山市辖区域高速的车辆通行费用,充分发挥市内陆路通行能力,提速增效,以分担上下班高峰期的通行压力。建议实施内容如下:
1、免收高速通行费路段:主要为广澳高速、珠三角环线高速、深岑高速三条线路。
2、减免对象:在中山市内上述路段进出的七座及以下粤T牌照小型车。
3、减免方式:按照“政府补贴,个人免费”的原则,对上述减免对象及路段范围限时开放免费通行。
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